Příznaky
Převodovka kvílí nebo vyje
Kvílení, které roste s otáčkami, pochází téměř vždy z ložiska — otázkou je jen, ze kterého.
Kvílející nebo vyjící převodovka je zvuk opotřebení, nikoli závada, která vznikne z minuty na minutu: na oběžné dráze ložiska se objeví pitting, vůle roste, ozubení už nezabírá čistě — a to, co začne jako tiché zpívání při 60 km/h, je o půl roku později slyšet v každém rychlostním stupni. Pro zařazení není rozhodující výška tónu, nýbrž kdy je zvuk slyšet: ve kterém rychlostním stupni, pod zatížením nebo při brzdění motorem, se sešlápnutou spojkou nebo bez ní.
Zařazení
Zařadit kvílení
Zkouška se spojkou je nejvýmluvnější, jakou můžete udělat sami: když za jízdy sešlápnete spojku, předlohový hřídel se zastaví.
| Kdy se to objevuje | Jak se to projevuje | Odkud to většinou pochází |
|---|---|---|
| Na místě, na neutrál, spojka nesešlápnutá | Rovnoměrné hučení, které při vyšlápnutí spojky zeslábne nebo zmizí | Ložisko vstupního nebo předlohového hřídele |
| Na místě, až při sešlápnutí spojky | Broušení nebo pískání, které přichází a mizí s pedálem | Vypínací ložisko — spojka, nikoli převodovka |
| Jen v určitém rychlostním stupni | Kvílení, které roste s otáčkami a v sousedním stupni zmizí | Soukolí nebo ložisko právě tohoto převodu |
| Ve všech stupních, rostoucí s rychlostí | Rovnoměrné vytí, slyšitelné i na neutrál při dojíždění | Ložisko hlavního hřídele — nebo vůbec ne převodovka: ložisko kola a pneumatiky znějí podobně |
| Jen při zrychlování, při brzdění motorem mizí | Zpívavé kvílení, které při ubrání plynu ustane | Obraz záběru na talířovém kole a pastorku — to je diferenciál, nikoli převodovka |
S tímto dál nejezdit
- Kvílení během několika set kilometrů výrazně zesílí.
- Ke kvílení se přidá kovové mletí, bouchání nebo chrastění na neutrál.
- Z převodovky uniká olej — ložisko, které běží nasucho, nevydrží ani 100 km.
- Některý rychlostní stupeň už nejde čistě zařadit nebo vyskakuje.
Agregát, který běží nasucho nebo jehož ozubení se láme, vezme s sebou během několika kilometrů díly, které byly předtím v pořádku — z opravy se pak stane výměna. V případě pochybností zastavit a zavolat nám.
Možné příčiny
Co způsobuje kvílení převodovky
V pořadí, v jakém to ve skutečnosti nacházíme.
Poškozené ložisko hlavního nebo předlohového hřídele
Zdaleka nejčastější nález. Valivá tělesa vyjedou do oběžné dráhy důlky (pitting), vůle ložiska roste, hřídele už nejsou přesně vůči sobě. Při včasném odhalení zůstane u sady ložisek a těsnění — později vůle strhne i ozubení a pak přijde na řadu soukolí.
Opotřebené ozubení jednoho rychlostního stupně
Je-li kvílení slyšet jen v jednom stupni, je postižen převod právě tohoto stupně. Stává se to přednostně tam, kde vozidlo tráví nejvíc času — u těch, kdo najedou hodně kilometrů, tedy v nejvyšším stupni. Náhrada se dodává jako Sada ozubených kol.
Málo oleje nebo nesprávný olej
Převodový olej se nespotřebovává, ale uniká netěsnými gufery a hřídelovými těsnicími kroužky. Převodovka, která léta běžela s polovičním stavem oleje, je uvnitř tomu odpovídajícím způsobem sjetá. Nesprávná specifikace vede ke stejnému obrazu, jen pomaleji.
Vůbec ne převodovka
Ložisko kola, hrubě vzorované nebo nerovnoměrně sjeté pneumatiky a opotřebený diferenciál znějí v interiéru velmi podobně. Ložisko kola mění tón v zatáčce, pneumatika zůstává na neutrál beze změny, převodovka při vyšlápnutí spojky utichne. Právě proto je na začátku zkušební jízda, a ne klíč.
Jak postupujeme
- Zkušební jízda se zařazením podle stupně, zatížení, otáček a polohy spojky
- Kontrolní zkouška ložisek kol a pneumatik dříve, než se sáhne na převodovku
- Vypustit převodový olej, posoudit magnetický šroub a stav oleje
- Vizuální kontrola a zkouška těsnosti hřídelových těsnicích kroužků a skříně
- Při nálezu: rozebrat převodovku, proměřit ložiska, hřídele a ozubení
- Repase s novými ložisky, těsněními a synchronními kroužky — 1 rok záruky
Diagnostika stojí před cenovou nabídkou — teprve potom závazně řekneme, zda se vyplatí oprava, nebo výměnný agregát. Uveďte nám prosím při poptávce identifikační číslo vozidla (VIN); bez něj nelze spolehlivě určit ani zabudovaný agregát, ani žádný díl.
Související služby
Časté dotazy
Otázky k tomuto příznaku
Co to znamená, když převodovka kvílí při zrychlování?
Kvílení, které se objevuje jen pod zatížením a při ubrání plynu ustane, většinou nepochází z manuální převodovky, nýbrž z rozvodovky: talířové kolo a pastorek diferenciálu zabírají pod tahem na jiném boku zubu než při brzdění motorem. Zůstává-li naopak kvílení i při brzdění motorem a mizí při sešlápnutí spojky, leží příčina v převodovce — typicky ložisko předlohového nebo hlavního hřídele.
Mohu s kvílející převodovkou ještě jezdit?
Dokud zvuk zůstává stejný, neuniká olej a všechny stupně jdou normálně řadit, je krátká lhůta do termínu v servisu únosná. Únosné to přestane být, jakmile se přidá kovové mletí, zvuk rychle zesílí nebo u převodovky stojí olej: pak se ložisko vyjíždí v oběžné dráze a otěr putuje celou převodovkou.
Kolik stojí oprava kvílející převodovky?
Záleží na tom, zda zůstane u sady ložisek a těsnění, nebo zda bylo strženo i ozubení — a to je jisté teprve tehdy, když je převodovka otevřená. Cenu proto uvádíme po diagnostice, a ne před ní. Pro představu: repase mají 1 rok záruky, v ceně výměnného agregátu je záloha 300 € za starý díl, která se vrací po doručení starého dílu vhodného k repasi.
Kvílí převodovka, nebo diferenciál?
Dvě zkoušky je spolehlivě oddělí. Zaprvé spojka: sešlápněte ji za jízdy — zmizí-li zvuk, je to převodovka; zůstane-li, je to rozvodovka. Zadruhé zatížení: kvílení diferenciálu se při stejné rychlosti výrazně mění mezi tahem a brzděním motorem, ložisko převodovky téměř ne.
Pomůže proti kvílení výměna oleje?
Proti ložisku, které už kvílí, ne. Čerstvý olej může tón krátkodobě ztlumit, poškození oběžné dráhy zůstane. Smysl má výměna oleje jako prevence, dokud není nic slyšet — a jako diagnostika, protože vypuštěný olej ukáže, jak daleko opotřebení je.
Dále v této rubrice
Související témata
Poptávka nebo poradenství?
Zdarma a nezávazně — Richard Reisinger vám poradí.
Uveďte prosím identifikační číslo vozidla (VIN) .