Servizi
Differenziale posteriore Mercedes Sprinter
Per tutte le serie Sprinter dalla 901 alla 907 — revisionati, collaudati, con un anno di garanzia.
Ripariamo differenziali posteriori per il Mercedes-Benz Sprinter: cuscinetti e guarnizioni nuovi, corona e pignone controllati, impronta di contatto e gioco dei fianchi registrati di nuovo. Il rapporto del suo veicolo dipende dal cambio, dalla motorizzazione e dalla massa complessiva ammessa — non dall'anno di costruzione. Ci indichi il numero di telaio e le diremo con certezza che cosa serve e quanto costa.
Che cosa comprende la revisione
- Tutti i cuscinetti sostituiti
- Tutte le guarnizioni e i paraolio sostituiti
- Corona e pignone controllati, impronta di contatto registrata di nuovo
- Scatola sabbiata, trattata a fondo e verniciata
- Riempimento con olio nuovo di qualità
- 1 anno di garanzia, montaggio su richiesta
Serie
Generazioni Sprinter e assali posteriori
Mercedes-Benz scrive le serie con la W davanti — 901 e W901 indicano la stessa cosa. All'interno di ogni serie esistono più rapporti; la targhetta sulla scatola dell'assale è l'unica fonte affidabile.
| Serie / tipo | Anni di costruzione | Trazione e gruppo |
|---|---|---|
| T1N (901–905) | 1995–2006 | Trazione posteriore, assale rigido; rapporto secondo portata e cambio |
| NCV3 (906) | 2006–2018 | Trazione posteriore e 4x4; di gran lunga la serie più diffusa, con altrettante varianti di rapporto |
| VS30 (907 / 910) | ab 2018 | Per la prima volta anche trazione anteriore — il differenziale posteriore ce l'hanno solo le versioni a trazione posteriore e 4x4 |
Indichiamo i numeri dei pezzi solo dopo aver verificato il suo numero di telaio: gli elenchi che circolano in rete ordinano per anno di costruzione, il costruttore invece per tipo di assale e rapporto.
Trovare il pezzo giusto
Come riconosciamo il differenziale giusto
Anno e modello non bastano: all'interno di una serie il costruttore monta gruppi diversi a seconda del rapporto, del cambio e della massa complessiva ammessa. Per questo partiamo sempre da questi quattro dati.
Targhetta sull'assale
Sulla scatola dell'assale si trova una targhetta metallica con tipo di assale e rapporto — spesso indicato come numero di denti, ad esempio 13/41. È il dato più affidabile e batte qualsiasi tabella per anno modello.
numero di telaio (VIN)
Con il numero di 17 caratteri riportato sul libretto di circolazione la variante montata in fabbrica si individua senza ambiguità. Ci basta una copia del libretto.
Sigla sul gruppo
Differenziali e scatole di rinvio portano una sigla propria, punzonata o su un'etichetta. Nella maggior parte dei casi basta una foto.
Foto del punto di montaggio
In caso di modifiche e allestimenti successivi un'immagine dice più dei documenti — la alleghi semplicemente.
Domande frequenti
Domande su questo gruppo
Quali numeri esistono per i differenziali posteriori Sprinter?
Per le serie dalla W903 alla W910 Mercedes-Benz gestisce diverse centinaia di numeri per assali posteriori, differenziali e coppie coniche. Un elenco ordinato per anno non aiuta, perché il numero segue il rapporto e il tipo di assale. Ci invii il numero di telaio o una foto della targhetta sull'assale — le indichiamo il numero giusto e se il gruppo è a magazzino.
Dove trovo il rapporto del mio Sprinter?
Sulla targhetta metallica della scatola dell'assale, di solito come numero di denti, ad esempio 13/41 oppure 11/41. In alternativa la variante si ricava dal numero di telaio.
Conviene la revisione o un differenziale in scambio?
Sono possibili entrambe le cose. Un gruppo in scambio riduce il fermo a pochi giorni, la revisione del suo differenziale conserva esattamente il rapporto corretto. Dopo la diagnosi le diciamo onestamente che cosa conviene nel suo caso.
Richiesta o consulenza?
Gratuito e senza impegno — Maria Safekova è a disposizione.
Alleghi il numero di telaio (VIN) .