Szolgáltatások
Mercedes Sprinter hátsó differenciálmű
A 901-től 907-ig minden Sprinter modellsorozathoz — felújítva, bevizsgálva, egy év garanciával.
Javítjuk a Mercedes-Benz Sprinter hátsó differenciálműveit: új csapágyak és tömítések, bevizsgált tányérkerék és kúpkerék, újra beállított fogaskép és fogoldalhézag. Hogy milyen áttétele van a járművének, az a váltótól, a motorizációtól és a megengedett össztömegtől függ — nem a gyártási évtől. Adja meg az alvázszámot, és kötelező érvénnyel megmondjuk, mi illik hozzá és mennyibe kerül.
Mit tartalmaz a felújítás
- Minden csapágy cserélve
- Minden tömítés és szimmering cserélve
- Tányérkerék és kúpkerék bevizsgálva, fogaskép újra beállítva
- Ház szemcseszórva, alapozva és lakkozva
- Feltöltés új, kiváló minőségű olajjal
- 1 év garancia, beszerelés kérésre
Modellsorozatok
Sprinter-generációk és hátsó tengelyek
A Mercedes-Benz a modellsorozatokat W előtaggal írja — a 901 és a W901 ugyanazt jelenti. Minden sorozaton belül több áttétel létezik; az egyetlen megbízható forrás a tengelyházon lévő adattábla.
| Modellsorozat / típus | Gyártási évek | Hajtás és egység |
|---|---|---|
| T1N (901–905) | 1995–2006 | Hátsókerék-hajtás, merev tengely; áttétel a hasznos teher és a váltó szerint |
| NCV3 (906) | 2006–2018 | Hátsókerék-hajtás és 4x4; messze a leggyakoribb modellsorozat, ennek megfelelően sok áttételváltozat |
| VS30 (907 / 910) | ab 2018 | Először elsőkerék-hajtás is — hátsó differenciálműve csak a hátsókerék-hajtású és 4x4 változatoknak van |
Az alkatrészszámokat szándékosan csak az alvázszám ellenőrzése után adjuk meg: az interneten keringő listák gyártási év szerint rendeznek, a gyártó viszont tengelytípus és áttétel szerint.
A megfelelő alkatrész megtalálása
Miről ismerjük fel a megfelelő differenciálművet
A gyártási év és a modell nem elég: egy modellsorozaton belül a gyártó az áttételtől, a váltótól és a megengedett össztömegtől függően eltérő egységeket épít be. Ezért mindig ebből a négy adatból indulunk ki.
Adattábla a tengelyen
A tengelyházon fémtábla található a tengelytípussal és az áttétellel — gyakran fogszámként megadva, például 13/41. Ez a legmegbízhatóbb adat, és minden modellév-táblázatot felülír.
alvázszámot (VIN)
A forgalmi engedélyben szereplő 17 jegyű számmal egyértelműen beazonosítható a gyárilag beépített változat. Nekünk elég a forgalmi engedély másolata.
Jelölés az egységen
A differenciálművek és osztóművek saját jelölést viselnek, beütve vagy matricán. A legtöbb esetben elég egy fénykép róla.
Fénykép a beépítési helyről
Átalakítások és utólagos beszerelések esetén egy kép többet mond a papíroknál — egyszerűen küldje el.
Gyakori kérdések
Kérdések ehhez az egységhez
Milyen alkatrészszámok léteznek a Sprinter hátsó differenciálművekhez?
A Mercedes-Benz a W903-tól W910-ig terjedő modellsorozatokhoz több száz számot vezet hátsó tengelyekhez, differenciálművekhez és tányérkerék-készletekhez. A gyártási év szerint rendezett lista nem segít, mert a szám az áttételt és a tengelytípust követi. Küldje el az alvázszámot vagy a tengelyen lévő adattábla fényképét — megmondjuk a megfelelő számot és azt is, raktáron van-e az egység.
Hol találom a Sprinterem áttételét?
A tengelyházon lévő fémtáblán, többnyire fogszámként, például 13/41 vagy 11/41. A változat az alvázszámból is meghatározható.
Megéri a felújítás vagy inkább a csere-differenciálmű?
Mindkettő lehetséges. A csereegység néhány napra rövidíti az állásidőt, a saját differenciálmű felújítása pedig megőrzi a pontosan megfelelő áttételt. A diagnózis után őszintén megmondjuk, mi ésszerűbb az adott esetben.
Ajánlatkérés vagy tanácsadás?
Ingyenes és kötelezettségmentes — Maria Safekova segít.
Kérjük, adja meg az alvázszámot (VIN) -t.