Prestations
Différentiel arrière Iveco Daily
Roues simples et jumelées, tous les rapports courants — remis en état dans notre atelier.
Sur l'Iveco Daily, la transmission est particulièrement touffue : à année égale, les essieux arrière diffèrent nettement selon la classe de poids, les pneumatiques et le rapport. Un 35S à roues simples n'a pas le même essieu qu'un 50C ou 70C à roues jumelées. Nous remettons ces différentiels en état et déterminons au préalable la variante montée sur votre véhicule.
Ce que comprend la révision
- Tous les roulements remplacés
- Tous les joints et bagues d'étanchéité remplacés
- Couronne et pignon d'attaque contrôlés, portée réglée à nouveau
- Différentiel autobloquant contrôlé en fonctionnement
- Carter sablé, apprêté et peint
- 1 an de garantie
Séries
Générations de Daily et essieux arrière
La classe de poids dans le code modèle (35S, 35C, 50C, 70C) en dit plus sur l'essieu que l'année de construction.
| Série / type | Années de construction | Transmission et organe |
|---|---|---|
| Daily 3e génération | 1999–2006 | Essieu rigide ; roues simples ou jumelées selon la classe de poids |
| Daily 4e génération | 2006–2011 | Famille d'essieux largement identique, rapports modifiés |
| Daily 5e et 6e génération | 2011–2019 | Nouveaux types d'essieux ; nettement plus de variantes de rapport du fait des motorisations Euro 5 et Euro 6 |
| Daily ab MY 2019 | ab 2019 | Série actuelle ; type d'essieu et rapport figurent sur la plaque du carter d'essieu |
En stock notamment 46391716 pour le Daily 35C (2009–2021) avec le rapport 12/47. Iveco combine cependant type d'essieu, nombre de dents et autobloquant en de nombreuses variantes — nous ne communiquons toute autre référence qu'après vérification du numéro de châssis ou de la plaque d'essieu.
Trouver la bonne pièce
À quoi nous reconnaissons le bon différentiel
L'année et le modèle ne suffisent pas : au sein d'une série, le constructeur monte des organes différents selon le rapport, la boîte et le poids total autorisé. C'est pourquoi nous partons toujours de ces quatre informations.
Plaque signalétique sur l'essieu
Sur le carter d'essieu se trouve une plaque métallique indiquant le type d'essieu et le rapport — souvent noté en nombre de dents, par exemple 13/41. C'est l'information la plus fiable et elle prime sur tout tableau par millésime.
numéro de châssis (VIN)
Le numéro à 17 caractères figurant sur la carte grise permet d'identifier sans ambiguïté la variante montée en usine. Une copie de la carte grise nous suffit.
Repère sur l'organe
Les différentiels et boîtes de transfert portent leur propre repère, frappé ou sur une étiquette. Une photo suffit dans la plupart des cas.
Photo de l'emplacement de montage
En cas de transformation ou d'équipement ultérieur, une image en dit plus que les papiers — joignez-la simplement.
Questions fréquentes
Questions sur cet organe
Quelle référence a le différentiel arrière de mon Iveco Daily ?
Cela ne se lit pas à l'année. Iveco monte des essieux différents selon la classe de poids (35S à roues simples, 35C à 70C à roues jumelées), le rapport et l'autobloquant. Sur le carter d'essieu se trouve une plaque avec le type d'essieu et le rapport — avec cette photo ou le numéro de châssis, nous déterminons la bonne référence.
Combien coûte la révision d'un différentiel de Daily ?
Le prix dépend de l'étendue des dégâts — un roulement endommagé n'est pas la même chose qu'un couple conique détruit. Nous établissons d'abord un diagnostic et revenons vers vous avec un devis ferme avant toute intervention.
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Une demande ou un conseil ?
Gratuit et sans engagement — Maria Safekova vous aide.
Merci de joindre le numéro de châssis (VIN) .